先日のレースでなかなか良い走りをしたTRF418 SAMIXアルミシャーシ仕様。
とにかく扱いやすいです。
さて、タミヤ車のピロボールは、4.2？4.3?mmですので、4.8mmに変更しました。
ヨコHP、BD8 2018に「耐久性と剛性アップでクラッシュに強くなったのはもちろんですが、サスが作動して負荷がかかるような場面でもスムーズに作動し、テスト走行ではトラクションの掛かりが良くなることも確認できました。」と記してありましたので、試したいと思います。
走行にさほど大きな違いが出るとは思いませんが、できることはコツコツやっていきたいと思います。
次回の走行が楽しみです(^^)/
